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青岛双瑞再获8船套高压FGSS订单
近日，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司喜获厦门船舶重工股份有限公司8船套高压船用LNG供气系统（FGSS）订单，本次签约的FGSS设备将服务于厦船重工为日本船东SANTOKU及瑞士船东SALLAUMLINES建造的7500CEU双燃料汽车滚装船。该批量订单的签订，标志着青岛双瑞成为业内少数具备独立大型储罐设计、供货能力的厂家之一。截止目前，公司已获得58船套FGSS订单。
넶0 2026-05-29 -
MASS立法进程最新动向
在IMO前期对MASS术语定义持续进行讨论的背景下，当前MASS规则制定工作已推进到实质性阶段，在MSC 106次会基本完成MASS目标型规则框架制定、确定了编写原则并完成针对消防安全系统的范例后，预计MASS规则制定工作将加速，以确保在2024年通过非强制性规则文本。总体上，MSC 106次会上MASS立法进程体现出以下趋势：
넶0 2026-05-29 -
MASS目标型规则的立法逻辑
MASS目标型规则的立法逻辑需要从其所规范的对象出发进行讨论。MASS规则旨在将自主船舶纳入国际海事法规监管框架之中，使应用相关信息化与智能化前沿技术的船舶等效能够满足IMO在安全、环保、安保等方面的要求。但自主船舶尚处在发展之中，各种自主等级的船舶并存
넶0 2026-05-29 -
甲醇燃料供给系统核心技术国产化！海德威自主研发获RINA原理认可
继LNG供气系统之后，海洋卫士®船用新燃料供给系统（FGSS）产品系列再添新军——日前，由海德威科技集团自主研发的海洋卫士®船用甲醇燃料供给系统，率先取得由意大利船级社（RINA）授予的原理认可证书（AIP），其核心过滤单元将采用海德威最新自主研发生产的高精度「双联滤器」。据介绍，目前该套系统的所有功能已完全符合船级社要求，实船安装指日可待。
넶0 2026-05-29 -
关于挪威船级社发布的《2050年氢能展望》报告
氢对于全球脱碳的目标至关重要。为了实现《巴黎协定》中的目标，氢气将需要在2050年左右满足世界能源需求约15%的需求。
但挪威船级社预测，氢在全球能源的占比并不乐观，2030年能达到全球最终能源组合的0.5%，2050年将达到5%，넶0 2026-05-29
